汽車知識：胎壓監(jiān)測系統(tǒng)保證行車安全

時(shí)間：2015-09-01 17:52:13 點(diǎn)擊率：29283

監(jiān)測系統(tǒng)顯示實(shí)時(shí)胎壓。

胎壓出現(xiàn)異常自動(dòng)報(bào)警

汽車胎壓監(jiān)測，這個(gè)系統(tǒng)對于大多數(shù)車主來說可能還很新鮮，不過它卻是汽車行車安全的一大保障。有數(shù)據(jù)表明，由爆胎引起的車禍在惡性交通事故中所占的比例非常高，而所有造成爆胎的原因中，胎壓異常當(dāng)屬首要原因。給自己的座駕加裝一個(gè)胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，或者選擇一款配置有胎壓監(jiān)測系統(tǒng)的汽車顯得十分必要。

直接和間接監(jiān)測

汽車胎壓監(jiān)測系統(tǒng)分為直接胎壓監(jiān)測系統(tǒng)和間接胎壓監(jiān)測系統(tǒng)兩大類。“直接胎壓監(jiān)測系統(tǒng)是通過安裝在輪胎進(jìn)氣嘴或輪胎內(nèi)的傳感器來檢測輪胎的氣壓，胎壓出現(xiàn)異常就會(huì)自動(dòng)報(bào)警提示?！笔袇^(qū)金山路一汽配行的技術(shù)顧問許師傅介紹，一般的檢測傳感器每4秒更新一次數(shù)據(jù)，安全性十分可靠。記者還了解到，裝在輪胎內(nèi)的監(jiān)測系統(tǒng)屬內(nèi)置式監(jiān)測器，使用壽命長，測溫性能更優(yōu)秀;外置式監(jiān)測傳感器則直接裝在氣嘴上。

“間接胎壓監(jiān)測系統(tǒng)的性能在理論上不如直接胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，但價(jià)格比較便宜，間接監(jiān)測是依靠計(jì)算輪胎滾動(dòng)半徑來進(jìn)行監(jiān)測，滾動(dòng)半徑變小，就說明胎壓不足。”許師傅向記者舉例說，當(dāng)汽車一個(gè)輪胎的氣壓比較低時(shí)，車子的重量會(huì)使這個(gè)輪胎的滾動(dòng)半徑比其他車輪小，監(jiān)測系統(tǒng)就會(huì)預(yù)警，如果所有車輪氣壓偏低，監(jiān)測就有可能出現(xiàn)失誤。

2.1-2.5千帕氣壓正常

大部分車主都知道爆胎十分危險(xiǎn)，卻有不少車主不知道如何做好輪胎的日常養(yǎng)護(hù)，更不知道胎壓該維持在什么水平才算正常。其實(shí)，汽車輪胎的胎壓是有講究的，既不能太高也不能太低，并且不同季節(jié)、不同使用狀況都要區(qū)別對待。那么，胎壓多少才算正常?

“根據(jù)熱脹冷縮的原理，冬季胎壓會(huì)降低，就可以適當(dāng)調(diào)高一些，夏季高溫時(shí)則可以調(diào)低一些，一般氣壓在2.1至2.5千帕之間都算正常?！笔袇^(qū)新江北路一4S店的老板龐先生介紹說。新車胎和舊車胎的氣壓標(biāo)準(zhǔn)也不一樣，舊車胎的花紋磨損較為嚴(yán)重，為了保證安全行駛，氣壓可以適當(dāng)調(diào)低，以便增加車胎的觸地面積，保證車胎抓地力。備胎的氣壓則要稍高一些，避免使用時(shí)由于氣壓過低失去應(yīng)急的作用。

市場不斷擴(kuò)大

有關(guān)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，高速公路70%的車禍都是由輪胎問題引發(fā)的，其中80%是因?yàn)樘?、胎溫的異常造成的。“氣壓太高和太低都能夠?qū)е萝囕啽?，氣壓過低的輪胎會(huì)變形、變熱，氣壓太高的輪胎則容易被割刺、開裂?！痹S師傅介紹，胎壓監(jiān)測系統(tǒng)屬于汽車行車安全設(shè)備中最為關(guān)鍵的一種，它可以在輪胎出現(xiàn)危險(xiǎn)征兆時(shí)及時(shí)報(bào)警，提醒駕駛員及時(shí)采取措施。

記者在采訪中了解到，胎壓監(jiān)測系統(tǒng)能讓車輪氣壓保持在合理范圍內(nèi)，從而保證觸地面積處于正常范圍，增加車輪的使用壽命?！叭藗儗τ谳喬ケO(jiān)測系統(tǒng)的認(rèn)知正在不斷增加，其市場也在不斷擴(kuò)大?！笔袇^(qū)東風(fēng)三路一汽車銷售公司的銷售顧問提醒，除了車輛原裝配置、4S店出售的原廠產(chǎn)品外，網(wǎng)絡(luò)上也有不少胎壓監(jiān)測產(chǎn)品出售。網(wǎng)售產(chǎn)品雖然價(jià)格便宜，但質(zhì)量參差不齊，為了安全起見，消費(fèi)者應(yīng)謹(jǐn)慎購買。